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Les États-Unis testent un radar qui pourrait être relié au Dôme d'or pour détecter les menaces de la Chine et de la Russie
information fournie par Reuters 24/06/2025 à 19:28

((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto)) par Mike Stone

Le Pentagone a testé avec succès en Alaska un radar à longue portée capable de détecter les menaces de missiles en provenance de Russie ou de Chine, et qui pourrait un jour servir de capteur dans le bouclier antimissile Golden Dome.

Le radar de discrimination à longue portée a réussi à acquérir, à suivre et à transmettre des données sur les cibles de missiles, a indiqué le Pentagone mardi. Il s'agit là de tâches essentielles pour le Dôme d'or, un programme de 175 milliards de dollars visant à protéger les États-Unis et éventuellement leurs alliés contre les missiles balistiques. Le radar à longue portée du ministère américain de la Défense situé dans le centre de l'Alaska a été construit par Lockheed Martin LMT.N dans le cadre du système de défense antimissile Ground-Based Midcourse Defense existant. Le système est conçu pour accroître l'efficacité des intercepteurs basés en Alaska et en Californie, qui sont actuellement en attente pour abattre les missiles lancés par l'Iran ou la Corée du Nord.

L'Agence américaine de défense antimissile, l'U.S. Space Force et l'U.S. Northern Command ont procédé lundi à l'essai en vol à la station Clear Space Force, en Alaska.

Au cours de cet essai, une cible développée par la MDA a été lancée au-dessus de l'océan Pacifique Nord et a volé à plus de 2 000 kilomètres (1 243 miles) au large de la côte sud de l'Alaska, où elle a été suivie par LRDR.

Le bouclier antimissile Golden Dome vise à créer un réseau de satellites pour détecter, suivre et intercepter les missiles entrants.

Inspiré du Dôme de fer israélien, le programme Dôme d'or fait l'objet d'un examen politique et d'une incertitude quant à son financement en raison de son coût prévisionnel. Le bouclier devrait être opérationnel d'ici janvier 2029, mais les experts s'interrogent sur le calendrier et la faisabilité du budget.

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